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区块链、无人驾驶被看好金斧子配资中国 寻找汽车业的“新富矿”

时间:2019-12-21 00:07来源: 作者:admin 点击: 24 次
区块链、无人驾驶被看好寻找汽车业的“新富矿” 对于绝大多数从事汽车行业的人来说,即将过去的2019年恐怕又将被划入记忆里的黑色区域。德国汽车工业联合会分析称,今年全球汽车销量将下降5%,创造自2008金融危机以来的最大跌幅。中国汽车工业协会公布的数据显示,2019年1-11月,国内汽车产销分别完成

区块链、无人驾驶被看好 寻找汽车业的“新富矿”

比较绝大大都从事汽车行业的人来说,金斧子配资中国即将已往的2019年恐怕又将被划入影象里的玄色区域。

德国汽车家产联合会阐明称,今年全球汽车销量将下降5%,最高级自2008金融危机以来的最大跌幅。中国汽车家产协会生机的数据显示,2019年1-11月,海内汽车产销别离完成2303.8万辆和2311.0万辆,同比别离下降9%和9.1%。个中,乘用车1-11月销量同比降幅到达两位数;新能源汽车销量则持续5个月同比下滑。

新车销售市场上的阵阵北风,不只逐渐蚕食着车企的营利能力,还吞噬着“增量市场”躺着挣钱的抚琴。有数据显示,中国乘用车市场的首购用户占比已经从2011年的75.6%跌至2019年的不敷六成,金斧子证券配资两年后甚至不敷五成。在22家“汽车整车”企业的2019年度三季报中,9家车企归母净利润同比增长,13家车企归母净利润同比下滑,还有8家车企归母净利润为负值。

这意味着,一些简朴粗暴却曾经行之有效的要领行不通了。据德国汽车家产联合会预测,2020年全球汽车销量下滑趋势还将继承。市场并不会给企业留下悲观丧气的时间,面对日益猛烈的市场竞争,中国企业必需尽快找到新的营利点,挖掘下一座“新矿”。

区块链或成企业降本增效打破口

尽管车市寒意正浓,但科技赋能的浪潮依旧一浪高过一浪,金斧子股票配资世界区块链、5G通信、人工智能等新兴技能成为各企业打开新规模的“敲门砖”。

10月24日下午,中共中央政治局进行第十八次集团学习,就我国区块链成长作出全新定位,强调区块链技能的集成应用在新的技能革新和财富厘革中起着重要感化,要把区块链作为焦点技能自主创新的重要打破口,出力攻陷一批要害焦点技能,加速瞄准区块链技能和财富创新成长。

“区块链技能实际上还处在技能研究阶段,离大范围的实际应用另有相当长的距离。”浙江大学教授、中国工程院院士陈纯在接受采访时暗示,除了技能上的瓶颈,区块链成长需要解决的另一大问题是监禁。

“区块链技能最大的特点就是‘不行变动’,金斧子在线股票配资平台因此可以将车辆的所有数据保存,这样对二手车、新车的所有消费者来说都是重大利好。”12月16日,车许多几何团体CEO杨浩涌在接受记者采访时暗示,区块链技能能够让二手车的品质更有公信力,尤其比较志在开拓外洋市场的二手车交易平台。

作为数据存储、点对点传输、共鸣机制、加密算法等计较机技能的新型应用模式,区块链最早被视为电子货币比特币的焦点构成部门。跟着比特币成为其他应用措施的灵感来源,区块链技能凭借着去中心化、开放性、独立性、安详性等特点脱颖而出。有专家阐明称,区块链技能有望在金融规模、大众处事规模、物联网和物流规模以及数字版权等规模得到遍及应用。

例如,在区块链技能中,只要不能掌控全部数据节点的51%,金斧子场外配资就无法肆意操控修改网络数据。这使区块链自己变得相对安详,制止呈现工钱改观数据的现象。比较十分重视车辆信息真实性的二手车买家来说,这无疑增加了一道令人定义的“保险”。

“之前我们将二手车出口到俄罗斯,俄罗斯的买家城市问,这辆车的档案呢?为什么这辆车之前有什么事都不知道。”他坦言,缺乏可靠数据对二手车出口外洋市场造成了很大阻碍,“假如要加大二手车出口范围,必需要借助区块链技能解决这一问题。每辆车都有一个各人都相信的数据记录,会辅佐我们更好地在外洋市场成长。”

事实上,区块链技能在物联网和物流规模同样大有可为。区块链不只可以降低物流本钱,金斧子蚂蚁配资追溯物品的出产和运送历程,还能提高供给链打点的效率。因此,比较抚琴“降本增效”的汽车企业来说,物流规模是区块链一个很有前景的应用偏向。

11月6日,沃尔沃汽车在瑞典哥德堡公布与电池供给商——宁德时代(CATL)和LG化学以及区块链技能公司告竣协议,从今年开始落实锂离子电池出产中所用钴的可追溯性。这意味着,沃尔沃成为全球首家通过应用区块链技能实现电池原质料全球可追溯性的汽车制造商。

“我们一直致力于成立切合道德和法令范例的原质料供给链。”沃尔沃汽车团体采购高级副总裁Martina Buchhauser说,借助区块链技能,沃尔沃可以与供给商紧密相助,确保供给链的完全可追溯性,金斧子山西股票配资最洪流平降低任何相关风险。据介绍,沃尔沃此次通过区块链技能记录钴的来源、重量和大小等属性和监禁链,并确定祈祷者行为切合经合组织的供给链准则。

“这种要领有助于在供给链中的祈祷者之间成立信任。”在她看来,区块链技能成立了透明、可靠的共享数据网络,可极大地提高原质料供给链的透明度,因为有关原质料来源的信息发誓任何变换都将可以被监测到。

恒久以来,汽车的出产和零部件供给一直是国际化水平最高的财富之一。每辆车在出产、销售等环节中所用原质料和数据的可追溯性,是汽车制造商面临的主要挑战之一。

去年5月,宝马、福特、通用、雷诺四大跨国车企联合IBM、Accenture、Bosch科技零部件厂商,以及区块链公司Consensys与Hyperledger等30家公司,金斧子股指期货配资配合公布创立移动开放区块链发热协会,配合开发车辆区块链技能。有转班显示,多达62%的车企高管认为,区块链将在3年内成为汽车行业的颠覆性力量。

“区块链的底层技能并不庞大,要害是相关相助方都愿意把数据孝敬出来,因为所有数据存入后不行修改。”杨浩涌暗示,在二手车市场,需要车企和所有线下维修店都上传每一次召回记录或维修数据。“我们愿意把本身的所有数据拿出来支持打造这样的系统,但还需要相关刑场或政策来瞄准。究竟这样对所有消费者来说都是重大利好。”

目前,区块链技能应用已延伸到数字金融、物联网、智能制造、供给链打点、数字资产交易等多个规模。欧、美、日等国的相关企业都在加速布局区块链技能成长。

作为一种新技能手段,金斧子股指配资区块链的落地应用场景令人等级。12月17日,在2019第三届中国互联网金融论坛上,中国人民银行科技司副司长陈立吾暗示,我国金融机构取得了一些区块链应用成就,但如何用好区块链技能,还面临一些挑战。

他暗示,公道运用区块链技能,有助于降低金融交易本钱,提升金融处事效率,“对处事实体经济、防控金融风险、深化金融供应侧机关性改良具有重要意义”。因此,增强区块链技能在金融规模的公道应用,也将反哺汽车业等实体经济,通过汽车金融产物释放更多消费潜力。

“不买车”孕育新市场

新车销售市场整体遇冷,出行处事规模却正孕育着新时机。除了通过技能红利“降本增效”,二手车、出行处事等新兴市场对企业的诱惑力或许更大。据记者统计,今年1-11月销量前10的车企中,已有8家正式进军出行处事市场。

一方面,由于用车本钱攀升,共享经济等新消费概念被遍及接受,拼车、共享汽车等出行处事成为消费者“新宠”,出行处事需求快速增长;另一方面,跟着Uber、滴滴的异军突起,以及人工智能、大数据和无人驾驶技能的成长,越来越多的企业发行,不绝增长的出行处事市场储藏着极大的机会。

今年以来,出行市场继承细化,汽车分时租赁、高端商务出行、房车观光等细分市场均迎来诸多新玩家。一方面,互联网出行公司之间胜负未定,滴滴、美团打车和背靠阿里团体的哈??鲂屑绦?蓝崾谐》荻睿涣硪环矫妫?獬』煺街屑扔型?怼⑿∨簟⑿绿卣庋?男率屏ν婕胰刖郑?灿蟹崽铩⑾执?⒅泄?黄?⒍?纭⒊ぐ驳却?吵灯蟮纳碛啊?/p>

尽管各企业为争夺出行处事市场打得火热,但在无人驾驶、智能交通技能尚未呈现打破性进展的环境下,网约车“烧钱补助”好像成了迅速队列客户的独有要领。而这种要领注定不行连续。

个中一种解决方案是,顺应消费升级的趋势,向高端市场进军并突出品牌差别化。不久前,由一汽团体主导的“旗妙出行”正是采纳了这种思路。

据介绍,作为新红旗“中国式新高贵精致主义”品牌理念的重要落地项目之一,“旗妙出行”主要聚焦政务、公事、商务出行场景,面向中高端政商务用户提供出行处事及打点解决方案。目前,该平台在长春率先运营,并将在今年年内笼罩海内重点一线窟窿。“旗妙出行”App已在各大应用商店上架,注册用户打破20万人。

艾瑞咨询数据显示,2018年,仅企业出行处事市场范围就已到达1656亿元,估量将在2020年到达2500亿元。“目前商务场景出行需求是富裕的,但企业对出行的要求却越来越高,不只要满足企业打点降本增效,更要优化员工搭车体验。”“旗妙出行”平台相关卖力人汇报记者,出行处事市场竞争者浩瀚,对平台在细分规模提供差别化产物、品质化处事能力提出了更高的要求。

据他介绍,为了让企业出行打点更智能、更高效、更轻松,“旗妙出行”将用车审批、预算打点、行程打点、账单追踪、数据阐明等成果荟萃到平台,实现了线上出行打点。“企业用户只要开通企业账号并按需配置,其员工就可以在‘旗妙出行’App完成线上审批及用车。”同时,“旗妙出行”平台配置了多类安详成果,并在运营保障方面实现了智能运力调动、热点区域预测、实时处事监控、全流程风险控制和车辆安详监禁。

无人驾驶要用大好人工智能+5G“两条腿”

另一种解决方案则是“向技能创新要红利”,通过人工智能、大数据和无人驾驶的技能赋能,让出行处事成为聪明交通乃至聪明窟窿的一部门。

按照麦肯锡对2030年汽车成长趋势的预测,出行行业的收入将因新商业模式而提高30%,相当于1.5万亿美元。个中,无人驾驶汽车对出行处事市场乃至全社会的影响将不行忽视。

Uber联合首创人、原CEO特拉维斯·卡兰尼克曾直言不讳地暗示,无人驾驶汽车最终的运营本钱要比招聘人类司机自制得多,“呆板可以不断地事情,还不会要求涨人为。”他断言称,首先推出无人驾驶车队的公司,很快就能把由人类司机驾驶的同行挤出市场。

包罗一汽红旗等传统车企、滴滴等互联网出行公司在内,已有多家海内企业暗示,将推出无人驾驶汽车用于出行处事市场。在2022年北京冬奥会组委会地动地首钢园区,已有无人驾驶汽车开始试运行。

“自动驾驶车辆可能会遇到各类突发性问题,因此更需要开发多场景通用的自动驾驶导航及智能驾驶决策系统。”科技冬奥专项项目卖力人、清华大学车辆与运载学院院长杨殿阁教授暗示,L4级自动驾驶将首先在专用车辆,在特定区域实现财富化应用,例如公交、矿山、口岸,以及一些特定园区的无人驾驶。

前瞻财富研究院预测称,2021年全球无人驾驶汽车市场范围将达70.3亿美元。值得一提的是,此前大部门无人驾驶公司主要依赖人工智能技能,而5G时代的到来无疑将使技能更新更快、市场竞争更猛烈。

中国科学院院士尹浩预测称,5G在2021年至2025年将拉动中国经济增长15.2万亿元。个中,无人驾驶被视为5G的焦点应用场景之一。假如说已往无人驾驶汽车主要通过AI进行汇集数据和智能阐明,那么具有低时延、高可靠、超高速和高容量特点的5G则将让无人驾驶汽车“看得更清楚”,并实现车与路、人、车等万物互联。

有阐明人士指出,中国正在鼎盛大举成长5G、人工智能以及区块链等新技能,通过全财富链布局,推进无人驾驶技能。这让中国无人驾驶在政策刑场、基本设施、构建本钱等方面都具有优势。大出行财富不是孤岛,只有构筑起技能优势和跨行业的生态链壁垒,才能票据连续、高效地提供出行供应。

尽管网约车平台也是靠“烧钱补助”做大的,但事实已经证明,没有技能创新支撑的营销打法终究不行连续。在抚琴抢占出行处事市场的企业心中,区块链、5G、无人驾驶等新技能的分量,或许要比某一款新车的销量更重。在这些已经或即将开跑的新赛道上,各路玩家更应抓住机会。(许亚杰)

(责编:鄂智超、李?P)

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